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샌프란시스코 독립운동사 – 세발의 총성에 대한 재판
Read in English이전 글: 세발의 총성이전 글: 세발의 총성 이후 전명운의 진술 입원중인 전명운은 자신을 만나러온 기자들에게 스티븐스는 한국에 대해 거짓말을 하러 온 사람이고 일본인들은 한국의 부와 나라를 도적질하고 있다고 서두에 밝히고 이어서 다음과 같이 자신의 입장을 설명했다. “나는 25세다. 학생으로서 미국에 유학하러 왔지만 돈이 없어 농장에서 일하고 있다. 내가 샌프란시스코에 돌아 온 것은 5일전이나…
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샌프란시스코 독립운동사-세발의 총성 이후
Read in English 세발의 총성 이야기 첫 이야기 읽기 당시 현장에 있던 이들은 대부분 백인이었다. 이들은 장인환과 전명운에 대해 “두 놈을 죽여 버려라”, “목을 매 죽이자”, “저 동양인 악마를 처형하라”고 아우성들이었다. 그 때 한인 대표 이학현은 “샌프란시스코에 사는 우리는 야만적인 일제로부터 피해온 사람들이며 이 일은 미국이 대영제국과 벌린 독립전쟁과 같은 것”이라고 소리쳤다. 그러자 현장을 목격한…
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샌프란시스코 독립운동사-세발의 총성
Read in English 1908년 3월 23일 샌프란시스코 페리항에서 장인환, 전명운 두 의사가 스티븐스를 처단한 사건은 한민족의 자유정신과 항일 의식을 만천하에 떨치는 계기가 됐다. 또 미주 한인사회에는 독립운동의 새로운 출발을 알리는 신호탄으로, 미주 한인들은 이 사건을 일본의 한국침략을 미 주류사회와 세계에 알리는 호기로 삼았다. 당시 산만하다 싶었던 미주에서의 독립운동은 이 사건이 자극이 되어 일대 전환기를 맞았다.…
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샌프란시스코 독립운동사:윌로우스의 독립비행단과 노백린
Read in English 레드우드시의 항공학교는 샌프란시스코에서 20마일쯤 남쪽에 위치한 레드우드 시에 있던 항공학교다. 1916년 크리스토 펄슨이 시작한 비행학교로 그는 학교를 시작한 지 4달 만에 28살의 나이로 비행기 사고로 사망했다. 이 학교엔 미국인 및 외국태생의 학생이 28명 재학하고 있었다. 설립자 사망으로 생긴 갑작스런 공백은 1917년 11월 당시 교관이었던 해피 브라이언트가 학교를 인수하면서 해결되었다. 학교 소유자가 된…
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San Francisco 1920: The Unfulfilled Mission of Korean Airmen
Read in Korean In 1905, Japan forcibly signed the Eulsa Treaty, and in 1910, it forcibly annexed Korea. As a darker shadow loomed over their homeland, thousands of Koreans who had already emigrated to the Americas naturally ignited a movement to save their country. The enlightenment and leadership of patriotic leaders played a significant role,…
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Bay Bridge and Its Opening Ceremony
Read in Korean While the Golden Gate Bridge often receives attention, the San Francisco-Oakland Bay Bridge, which opened six months earlier, rivals it in scale and functionality. Completed in 1936, this bridge is a crucial link between San Francisco and Oakland. It features a unique two-tier structure and accommodates over 300,000 vehicles daily, surpassing the…
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베이 브리지 그리고 개통식의 한국인
Read in English 골든게이트 브릿지가 종종 주목을 받지만, 그보다 6개월 먼저 개통된 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지는 규모와 기능 면에서 결코 뒤지지 않는다. 1936년에 완공된 이 다리는 샌프란시스코와 오클랜드를 잇는 중요한 연결 고리로, 독특한 2층 구조를 갖추고 있으며 하루에 30만 대 이상의 차량을 수용하여 효용성 면에서 골든게이트 브릿지를 능가한다. 초기 옹호와 도전금광 시대의 샌프란시스코는 상품 운송에 어려움을…
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San Francisco Panama-Pacific Exposition
Read in Korean After ten years of construction, the Panama Canal, connecting the Pacific and Atlantic Oceans over 40.5 miles, opened on August 15, 1914. Prior to this, travel between the Atlantic and Pacific involved a dangerous 8,000-mile journey around the tip of South America, but passing through the narrowest part of Panama was much…
